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日本SMC氣缸基本種類以及CJ5S工作原理解析

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日本SMC氣缸基本種類以及CJ5S工作原理解析

 

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。

 

氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸,②雙作用氣缸,③膜片式氣缸,④沖擊氣缸

氣缸的結構:、氣缸的結構:氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,

缸筒)缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。

對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

 

 

 

 
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